IMPORTANT NOTICE

初回施工について

多くのお車はご来店時点で、長期間にわたり本格的・体系的なメンテナンスがされていないケースが多く見られます。

• 塗装面の水ケア
• 酸化
• 鉄粉
• ガラス油膜／ガラス水垢
• ホイール鉄粉／ブレーキダスト固着

そのため、初回施工は通常よりお時間をいただく場合がございます。目安は約4〜10時間、車両状態により変動します。これは、まず車両を“健康的な基礎状態”へ戻すことを目的としているためです。

施工理念について

当店の全メニューは、まず土台を整え、その上で保護効果を最大化するという考え方を徹底しています。

先に状態改善、その後に保護施工。

• 水垢、鉄粉、油膜、ピッチ汚れが残ったままワックス・コーティング・簡易保護のみを行っても、十分な効果は持続しません。
• 下地処理不足のガラスに撥水／保護施工をしても、油膜や水垢が残っていれば視界不良や耐久不足の原因になります。
• 未補正塗装へのフィルム施工や高品質コーティングも、土台が悪ければ本来の価値を発揮できません。

一見“安く見える施工”でも、基礎処理不足であれば結果的に無駄な出費になることがあります。

効果と維持期間について

現在のカーケア業界では、長期間効果をうたっていても、実際には短期間で性能低下してしまう施工も少なくありません。

当店が重視するのは、一時的な見た目より、長期的に意味のある結果。

• 適切な施工＋定期メンテナンスで1年以上の良好維持
• 適切管理により1.5〜2年レベルの状態維持も可能

私たちは、短期的な繰り返し施工を前提とした考え方ではなく「一度しっかり整え、長く維持すること」を重視しています。

ガラス施工と日本特有の水垢環境について

日本の環境では、塗装面だけでなくガラス面にも、水垢・ミネラル・油膜蓄積が起こりやすい傾向があります。そのため当店では、ガラス施工前にも適切な下地処理を重視しています。

• 標準油膜除去
• 水垢／ミネラル除去
• 視界改善下地形成
• 専用保護施工

ガラス研磨は塗装以上に高度な技術が必要な場合もあり、単純なコーティング塗布のみでは根本改善にならないケースもあります。

当店では、“見た目だけ”ではなく、安全性・耐久性・本質的改善を重視した施工を行っています。